Червь в системе обнажил миллиардные провалы цифрового щита Аэрофлота
Вот смотрите: "В Группе «Аэрофлот» работает несколько центров по обработке данных, обеспечивающих хранение и обработку информации. Цифровые решения и информационные технологии обеспечивают эффективную и бесперебойную работу всех процессов Группы.
Для обеспечения импортонезависимости ИТ-систем и повышения операционной эффективности Группа «Аэрофлот» реализует масштабную цифровую трансформацию, в рамках которой проводится практически полная реструктуризация инфраструктуры и замена зарубежных решений на отечественные".
При этом не все знают, но у Аэрофлота есть целая "ит-дочка", которая разрабатывала некие решения - ООО «АФЛТ-Системс». Создали её в 2022 году, ввалив в уставный капитал 107 млн рублей. Выручка этой "дочки" в 2024 году составила 1,9 млрд рублей. В эту сумму входят и те деньги, которые вкидывал сам Аэрофлот. Через "дочку" прогоняли субподряды, но исполнителей скрывали.
Так вот, ООО «АФЛТ-Системс» лишь на 66% аэрофлотовское, оставшиеся доли у ООО "Центурион-Инновации" Виталия Старостина и ООО "Иат ВТ" Дмитрия Смагина и Ирины Шевченко.
Смагин - бывший директор ЗАО "Институт автоматизированных технологий на воздушном транспорте". Шевченко - выходец из той же структуры.
Кстати, другая (ныне ликвидированная) фирма Смагина - ООО "Софи Текнолоджиз" отлично до этого колотила деньги на заказах Аэрофлота.
Интересно бы от этой с позволения сказать...команды услышать объяснения о том, а "как же так вышло, что год в их инфраструктуре сидел "червь"? Или только бюджеты пилить умеете, господа?
Виктория ЯновскаяРаспечатать